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　　深圳市發展和改革委員會日前發布《深圳市低空基礎設施高質量建設方案（2024—2026年）》（以下簡稱《方案》），明確推進通用機場規劃建設，除了龍華樟坑徑直升機場，還規劃建設深汕通用機場，力爭2026年底前穩定場址。

　　《方案》明確，充分發揮深圳低空經濟產業領先優勢，以低空基礎設施建設引領低空經濟產業高質量發展，加快布局低空起降基礎設施、信息基礎設施、創新基礎設施，著力構建“體系完備、層次清晰、標準統一、智能先進、跨域融合”的低空基礎設施體系，全面建設全球低空經濟總部研發中心、高端智造中心、全場景示范驗證中心、一站式解決方案供給中心，全力打造“全球低空經濟第一城”。

　　值得關注的是，《方案》明確將構建低空起降基礎設施，推進通用機場規劃建設。落實《廣東省通用機場布局規劃（2020—2035年）》，2026年底前投入使用龍華樟坑徑直升機場，完成南頭直升機場搬遷，提升直升機和eVTOL等垂直起降航空器的服務保障能力。結合新型通用航空器發展趨勢，規劃建設深汕通用機場，力爭2026年底前穩定場址，與樟坑徑直升機場優勢互補，夯實低空領域研發制造、全場景應用基礎。

　　據了解，深汕特別合作區山海資源豐富、與深圳主城區僅60余公里、正加快建設深圳新一代世界一流汽車城核心承載區，深汕通用機場的加快規劃建設，將助力深汕對外交通進一步提速提質，開啟經濟社會高質量發展強大引擎。

　　另外，《方案》明確將建設直升機和載人eVTOL起降場。開展既有直升機起降場（點）的eVTOL適應性改造，結合商圈、CBD、產業園、醫院、樞紐、景區、公園等新建174個直升機和載人eVTOL起降場（點），總規模達283個。構建全覆蓋、快速響應的公共服務網絡，滿足載人飛行、觀光旅游、飛行培訓等低空飛行服務需求，以及醫療救護、消防應急等公益性服務需求。