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　　3月16日，隨著一聲清脆的汽笛聲，搭載著110個標準集裝箱的X8186次列車從廣州國際港中歐班列站點駛出，預計15天后抵達歐洲內陸。同日，一列從歐洲發出、滿載瓦楞原紙等原材料的中歐班列運抵廣州國際港。

　　今年，廣州中歐班列延續迅猛發展態勢。前2月，廣州海關監管進出口中歐班列68列、承運標準集裝箱6456個、貨重3.82萬噸，同比分別增長224%、207%、238%，“鋼鐵駝隊”跑出加速度。同時，廣州中歐班列整體運行品質不斷提升，呈現出“定制服務、品類豐富”的特點。今年以來，已發出廣東省首列國產新能源汽車中歐班列等，進一步暢通了大灣區企業出口物流通道。

　　“中歐班列快速發展，不僅為鞋帽、燈具等傳統小商品帶來機遇，也為新能源汽車、通信設備、機電產品等高附加值產品找到了全新銷路和出口。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹，今年廣州海關監管的中歐班列開行回程班列時間進一步提前，與往年下半年才出現回程班列等情況不同，今年2月已迎來年度首個回程班列，預計全年將維持較高增量。

　　據介紹，為服務推動共建“一帶一路”高質量發展，廣州海關認真落實海關總署關于支持中歐班列發展的十條措施，加強對地方外貿發展形勢、重點商品、行業外貿動態監控分析，支持中歐班列運營平臺開發精品班列，釋放“7×24小時預約通關”“鐵路快速通關”等模式便利優勢。

　　為推動新業態與中歐班列融合發展，海關還主動調研了解企業實際需求，指導企業在廣州國際港規范建設相應監管作業場所，依托“跨境電商B2B+中歐班列”模式，吸引有海外倉需求的跨境電商、物流配套服務供應商以及數字化初創企業聚集。前2月，廣州海關已監管開行承運跨境電商貨物的中歐班列2列，合計216個標準集裝箱，貨值超4000萬元人民幣。

　　下一步，海關將加快推動廣州南沙港、廣州國際港與廣州大朗站3個中歐班列站點聯動發展，充分發揮廣州“海港”和“空港”物流樞紐雙引擎優勢，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局，進一步提升粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家貿易合作的業務規模。