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　　中歐經(jīng)貿(mào)往來再添新的空中橋梁。4月13日凌晨，法國達飛航空貨運公司330F全貨機從巴黎飛抵廣州白云國際機場，標志著白云機場今年首條洲際全貨運航線——巴黎—廣州—巴黎全貨機航線正式開通，廣州國際貨運航空樞紐布局再添新航點。法國達飛航空貨運公司也是今年以來首個進入廣州航空市場的歐洲航空公司。

　　白云機場航空貨運總量占大灣區(qū)近三分之一

　　據(jù)了解，巴黎—廣州—巴黎全貨機首航航班于當?shù)貢r間4月11日晚上10時從法國巴黎起飛，技術經(jīng)停阿布扎比后，于北京時間4月13日凌晨2時降落在白云機場，13日凌晨5時從白云機場出港，滿載58噸貨物飛往巴黎。該航線運載的貨物主要以電商、電子產(chǎn)品、生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線計劃每周執(zhí)行三班，執(zhí)飛機型為330F或777F，預計每年可為白云機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。

　　2023年以來，白云機場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線，今年還計劃至少新增3條貨運航線，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，廣州已擁有超過60條貨運航線。

　　白云機場航空貨運總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡覆蓋全球230多個通航點。2022年，貨郵吞吐量188.45萬噸，貨郵吞吐量自2020年以來連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)機場第二名，反映出廣東和廣州的供應鏈不僅穩(wěn)定暢通且優(yōu)勢仍十分突出。

　　做大航空物流平臺 推動建立現(xiàn)代物流體系

　　廣東機場集團近年來積極搶抓機遇，加快推動白云機場航空物流設施規(guī)劃建設。廣東機場集團物流公司攜手聯(lián)邦快遞、DHL、順豐等國內(nèi)外物流龍頭企業(yè)，筑巢引鳳不斷做大航空物流平臺，推動建立現(xiàn)代物流體系，并取得了一系列成效。2022年10月，順豐華南航空樞紐（廣州）、白云機場國際1號貨站跨境電商處理中心暨中外運敦豪（DHL）航空快件專用收運區(qū)先后投產(chǎn)運營，進一步提升白云機場全貨機網(wǎng)絡競爭力，為廣州國際貨運航空樞紐建設發(fā)展增添新動力。

　　為進一步完善貨運航空樞紐功能，廣東機場集團物流公司于2022年在白云機場建設跨境電商處理中心，年設計處理量可達15萬噸，處理效率提升一倍，為未來探索跨境電商貨物全鏈條操作奠定基礎，同時正加快推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2023年3月19日，數(shù)字貨運“Digi-Cargo”上線，實現(xiàn)了航空貨運系統(tǒng)各方信息的互聯(lián)互通、高效協(xié)同，標志著廣東機場集團航空物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁入新階段，能夠更好地促進航空物流高質(zhì)量發(fā)展。

　　廣東機場集團物流公司表示，跨境電商處理中心投入和數(shù)字貨運上線，有利于為巴黎—廣州—巴黎全貨機航線提供更加優(yōu)質(zhì)高效的保障服務。

　　白云機場目前正在加快推進三期擴建，在三期擴建等規(guī)劃中包括建設多個航空貨站，進一步加強貨運設施規(guī)模和保障能力。三期擴建工程建成后，白云機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，包括東西2個貨運區(qū)，白云機場的貨站面積將由目前超過50萬平方米，到2025年將達到100萬平方米以上，終端貨郵吞吐能力600萬噸。