7月29日，載運140輛國產(chǎn)工程車和84個設(shè)備箱的“自由豐收（LIBERTY HARVEST）”輪緩緩駛出東莞港國際集裝箱碼頭，開往位于阿聯(lián)酋迪拜的杰拜阿里港。本次出口的是“三一重工”工程車和特種設(shè)備箱體，重達3989.5噸，該項目屬于“一帶一路”重要項目，也是東莞轄區(qū)首次出口此類工程裝備。
“本次出口大件較以往有很大不同，重型工程設(shè)備裝載作業(yè)難度大，加上臺風(fēng)天氣復(fù)雜多變，貨物的裝載、壓載、系固綁扎、穩(wěn)性調(diào)整等安全作業(yè)都十分重要。”東莞沙田海事處執(zhí)法人員吳焰宏表示，海事部門每天巡查船舶作業(yè)情況，利用CCTV、AIS等對貨物裝載過程實時監(jiān)控。
隨著共建“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，我國對外承包工程項目穩(wěn)步推進，國產(chǎn)挖掘機、自卸車等工程車輛的出口需求不斷擴大。東莞港本次拓展中東件雜貨項目，主要為“三一重工”工程車輛提供專線服務(wù)，該專線可為東莞及國內(nèi)知名企業(yè)的特種設(shè)備和車輛出口中東提供特種海運服務(wù)，為“中國制造”直達海外市場提供出海快速通道。
為支持國產(chǎn)工程車“走出去”，海事部門加強通關(guān)便利化服務(wù)，對此類進出口岸手續(xù)實行“7×24小時”政務(wù)預(yù)約服務(wù)，全程線上辦理，有效縮短船舶在港時間，節(jié)省企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本。提前掌握船舶動態(tài)信息，建立海事—碼頭—貨主信息共享機制，督促碼頭和船方嚴格落實好船舶靠離泊各項安全準備工作，助力東莞打好“五外聯(lián)動”組合拳，開創(chuàng)對外開放新格局。