代表委員共話粵港澳大灣區建設 從“硬聯通”“軟聯通”走向“心聯通”
立足灣區、面向全國、融通世界。隨著政策紅利和發展機遇的不斷釋放，當前，粵港澳大灣區正以更快的速度描繪出國際一流灣區的新圖景。
今年省兩會，圍繞廣東攜手港澳扎實推進粵港澳大灣區建設，代表委員們積極建言獻策。他們表示，要加強各地產業協同創新，加速三地資源要素流動，推動粵港澳大灣區從“硬聯通”“軟聯通”走向“心聯通”。
以基礎設施“硬聯通”
加速資源要素流動
2024年，深中通道、黃茅海跨海通道相繼建成通車。日漸完善的大灣區交通基礎設施“硬聯通”，讓不少代表委員切身感受到，灣區一體化發展進一步暢通了“大動脈”。
“深中通道開通后，給珠江西岸制造業企業帶來了明顯的變化。”省人大代表、廣東威力電器有限公司總經理助理舒麗來自中山老牌的家電制造企業，她表示，一條大橋讓企業與港深距離更近了，越來越多海外客戶愿意在深圳寶安機場落地后直接跑一趟她們的工廠，深入智能化生產車間，面對面考察了解廠區情況。
同時，珠江西岸制造業企業到珠江東岸城市拜訪客戶也更為便捷。舒麗說，如今工廠與上下游的供應鏈距離更近了，供應商送貨路程也大大縮短了，貨物運輸不再因為堵車導致延遲，提高了工廠出貨效率。2024年，威力電器營收沖破43億元，同比增長超22%。她建議充分利用粵港澳大灣區“硬聯通”優勢，加強各地產業協同創新，引進優質的技術、人才、供應鏈資源，加速珠江兩岸資源要素流動。
路通人和，道通業興。大灣區基礎設施互聯互通成效的逐步顯現，為實現市場一體化奠定了堅實基礎。
去年，省政協委員、廣州市工商聯副主席、華安達實業有限公司董事長丘育華曾前往粵港澳三地的企業、商會、高校、研發機構進行調研。他認為，粵港澳大灣區擁有完備的產業鏈條、豐富的人才資源，為制造業企業提供了強大的優勢。推動粵港澳三地制造業升級，加強人才交流融合、深化產業合作是兩項重要抓手。
“一方面，如果能將大灣區三地最強的高校資源集聚起來，以數字化、智能化為推動，培養出更多優秀的高端科研人才和高水平創新團隊，可以讓大灣區的制造業發展迎來質的飛躍。”丘育華說，另一方面，要充分發揮商貿協會、龍頭企業作用，打造業態體系化系統平臺和協作中心，對接產業鏈上下游合作資源，助推更多高新技術產業和高端制造業孵化落地。“實際上，橫琴、前海、南沙、河套等重大合作平臺已經為此提供了大量的政策支持，相信大灣區會涌現更多世界級產業集群。”丘育華說。
充分激發人才活力
推動三地居民“心聯通”
過去一年，粵港澳大灣區持續為人才流動提供便利條件，充分激發人才活力。在大灣區發展愿景的吸引下，越來越多“雙向奔赴”的故事涌現。
在“軟聯通”中，“人才通”至關重要。省人大代表、普華永道咨詢服務（廣東）有限公司總經理王斌觀察到，近年來，香港當地就業市場人才需求不斷增長，以會計類專業人才為例，港澳當地會計師事務所在招聘過程中，錄用了越來越多來自內地的畢業生。“粵港澳大灣區高水平人才高地的建設，離不開制度創新和機制創新。”王斌建議，進一步加強港澳高校面向內地招生政策的溝通，以人才流動的持續深入，推動粵港澳大灣區走向深度融合。
“發展新質生產力，離不開高素質人才的支撐。”省政協委員、中山大學材料科學與工程學院院長楊國偉認為，大灣區不僅要注重外來人才的引進，也要加強人才的自主培養，可以通過產教融合的模式，培育更多工程技術創新人才，攻克關鍵核心技術“卡脖子”難題。他建議強化企業科技創新的主體地位，讓更多企業成為創新人才的培育基地，為粵港澳大灣區人才高地建設貢獻力量。
如今，在大灣區內地城市，港澳居民及隨遷子女可同等享受學前教育、義務教育、高中階段教育以及參加中高考。一系列便民措施讓三地民眾產生更強的歸屬感。
省政協委員、中國石化（香港）有限公司供應鏈總監林至穎認為，粵港澳大灣區除了要在跨境支付、跨境數據流通、產品認證等方面深度融合，還要培養起作為“大灣區人”的認同感，在持續加強基礎設施“硬聯通”、規則機制“軟聯通”基礎上，推動粵港澳居民的“心聯通”。