汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目取得新進(jìn)展 國(guó)高網(wǎng)段首根樁基開工
伴隨著鉆機(jī)的轟鳴聲，中鐵十五局五公司汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ2標(biāo)藍(lán)田大橋首根樁基日前順利開工。這是汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目國(guó)高網(wǎng)段第一根開鉆樁基，標(biāo)志著汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目取得重要進(jìn)展。
汕昆高速公路揭陽(yáng)新亨至梅州畬江段是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》中“縱二線”的組成部分，起于S17揭普惠高速交叉的揭陽(yáng)樞紐互通，途經(jīng)揭陽(yáng)市揭東區(qū)、梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區(qū)，終于G25長(zhǎng)深高速與S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通，是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。
藍(lán)田大橋位于梅州市豐順縣湯坑鎮(zhèn)碧桂園西側(cè)100米，全長(zhǎng)215米，整個(gè)橋梁由82根樁基組成。作為樁基首件工程，項(xiàng)目部高度重視，堅(jiān)持方案先行，目標(biāo)先行、品質(zhì)先行，克服征地拆遷難、工程量大、項(xiàng)目工期緊等困難，堅(jiān)守“爭(zhēng)第一、講誠(chéng)信、開好局、起好步”的工作理念，多次組織開展方案評(píng)審、施工及安全技術(shù)交底，為樁基施工全面鋪開打好基礎(chǔ)。
“藍(lán)田大橋首根樁基的開工意味著我們?cè)陧?xiàng)目建設(shè)上邁過(guò)了一個(gè)重要的里程碑。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陸志濤介紹，藍(lán)田大橋設(shè)計(jì)為拆除重建，施工周期為29個(gè)月，因主線施工不斷行，涉及交通導(dǎo)改，加之臨近隧道，因地方道路原因，一工區(qū)與二工區(qū)土方無(wú)法正常調(diào)配，需從新建湯坑隧道運(yùn)土方至二工區(qū)，所以大橋施工困難重重，是保障總體施工工期的重要環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資142.53億元，全長(zhǎng)約88公里，該項(xiàng)目建成后，雙向四車道將“變身”雙向八車道，極大提升汕梅高速公路的通行效率和服務(wù)水平，對(duì)進(jìn)一步暢通梅州與汕潮揭都市圈大通道，助力區(qū)域互通互聯(lián)具有重要意義。