深中通道E13管節(jié)完成沉放對接
10月16日晚間，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息稱，深中通沉管隧道E13管節(jié)已完成沉放對接。至此，沉管隧道累計(jì)完成15個(gè)管節(jié)沉放對接，長度達(dá)2351.5米。
世界首制沉管浮運(yùn)安裝一體船提帶著深中通道沉管隧道E13管節(jié)準(zhǔn)備啟航。圖片來源：粵交集宣
在此次對接前，受冷空氣和臺(tái)燈“獅子山”外圍云系的影響，珠江流域出現(xiàn)了持續(xù)性強(qiáng)降雨、強(qiáng)風(fēng)等天氣。
同時(shí)，深中通道沉管隧道海上施工區(qū)域位于臺(tái)風(fēng)“圓規(guī)”的7級(jí)風(fēng)圈內(nèi)，為此深中通道啟動(dòng)防臺(tái)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，有序組織安排人員、船機(jī)撤離、設(shè)備加固，全線排查排水系統(tǒng)、臨時(shí)用電系統(tǒng)等，并加強(qiáng)隧址處回淤監(jiān)測預(yù)報(bào)，減少基槽回淤和邊坡沖刷落淤風(fēng)險(xiǎn)。
在臺(tái)風(fēng)“圓規(guī)”過境后，10月15日凌晨3時(shí)50分，世界首制沉管浮運(yùn)安裝一體船提帶E13管節(jié)劈浪啟航。一路逆流、頂風(fēng)、頂浪前行，途中還伴有陣雨和階段性能見度低于5公里的輕霧。
經(jīng)7次航道轉(zhuǎn)換，一體船于15日晚上7時(shí)10分抵達(dá)沉放水域。10月16日上午6時(shí)50分，通過系泊、沉放、拉合及水力壓接等工序，E13管節(jié)與E12管節(jié)完成對接。16日晚上9時(shí)，經(jīng)貫通測量確定，對接偏差均在50毫米內(nèi)，滿足驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
目前，深中通道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。橋梁工程方面，主橋樁基、承臺(tái)已全部完成，伶仃洋大橋已轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。島隧工程方面，東、西人工島建設(shè)有序開展。