深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列新年首發(fā)
新年首發(fā)的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列鳴笛駛出深圳平湖南國際物流樞紐。圖片來源：廣州日報(bào)
1月7日，深圳平湖南國際物流樞紐，一列滿載著空調(diào)機(jī)、玩具等50個(gè)柜貨物的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列鳴笛駛出，它將從二連浩特口岸出境，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)俄羅斯。這是深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列2022年開行的首列班列，掀開了新一年的高速篇章。
保障“灣區(qū)號(hào)”快速通關(guān)
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列去年開行123列，裝載車廂5882節(jié)、貨物7.86萬噸、貨值31.91億元，進(jìn)出口雙向單列平均貨值較2020年分別增長53.4%和14.5%。目前已有2721家企業(yè)的貨物通過“灣區(qū)號(hào)”中歐班列運(yùn)達(dá)歐亞大陸38個(gè)國家。
為保障“灣區(qū)號(hào)”中歐班列快速通關(guān)，深圳海關(guān)采用“8小時(shí)現(xiàn)場監(jiān)管+8小時(shí)外預(yù)約加班”模式，實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)驗(yàn)放、場所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對接、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率。建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，為大灣區(qū)龍頭企業(yè)打造定制精品班列，實(shí)現(xiàn)箱源優(yōu)先、通關(guān)優(yōu)化。加強(qiáng)與交通、商務(wù)、郵政等相關(guān)主管部門的溝通聯(lián)系，支持跨境電商、快郵件、過境貨物等通過班列運(yùn)輸，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，高附加值電子產(chǎn)品的占比上升到41%。支持深圳成為全國首批開行中老班列的城市之一，充分發(fā)揮銜接“歐洲-東盟”東盟的國際交通樞紐作用。
深圳海關(guān)所屬筍崗海關(guān)查檢科李曉龍表示：“我們在提升通關(guān)便利、做好服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出系列物流便利化改革，通過‘灣區(qū)海鐵通’連接中歐班列與海上絲綢之路海運(yùn)航線，開展以鐵路運(yùn)輸為紐帶的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，將‘灣區(qū)號(hào)’中歐班列的始發(fā)地拓展到深圳海運(yùn)港口及公路口岸，打通‘一帶’與‘一路’聯(lián)接的最后一公里。”