全線水中最大跨度連續(xù)梁合龍 汕汕鐵路向建成通車目標邁出一大步
14日凌晨3時，歷經(jīng)4個小時混凝土澆筑，省、市級重點工程汕汕鐵路全線水中最大跨度連續(xù)梁——跨濠江水道160米剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍。這標志著由中鐵十四局承建的汕汕鐵路站前六標所有橋梁線下工程全部完成，向項目建成通車的目標又邁出了一大步。
據(jù)介紹，汕汕鐵路是粵東地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，第六標段橋隧比95.4%。目前，該標段汕頭灣海底隧道完成了整體長度的78.59%，無砟軌道道床首件工程順利通過驗收，打響了2023年汕頭市重點項目建設的“第一炮”。
項目建成通車后，從汕頭到廣州的時間將縮短至1.5小時，對汕頭全面融入粵港澳大灣區(qū)、建設現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極、打造省域副中心城市具有重要意義。預計到2025年，汕頭綜合立體交通網(wǎng)布局將初步形成。