廣東海事部門保障春運(yùn)需求 兩艘新能源車專用運(yùn)輸船投用
1月10日，廣東省新聞辦舉行服務(wù)“海上新廣東”建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)，廣東海事局、南海航海保障中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹相關(guān)創(chuàng)新舉措。據(jù)會(huì)上消息，去年海事部門保障廣東進(jìn)出港船舶超650萬(wàn)艘次，并保障海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)等新業(yè)態(tài)發(fā)展，兩艘新能源汽車專用運(yùn)輸平板貨船也已投入瓊州海峽使用。
為海洋牧場(chǎng)建設(shè)開(kāi)辟綠色通道
廣東海事局副局長(zhǎng)郭偉斌介紹，為保障水運(yùn)物流通暢，海事部門開(kāi)展了降低物流成本促進(jìn)水運(yùn)提質(zhì)增效“十大行動(dòng)”，并開(kāi)展水上交通安全治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)。對(duì)于國(guó)際航行船舶，建立聯(lián)合登臨檢查機(jī)制，做到“一次檢查，一次通關(guān)”，提升國(guó)際航行船舶通關(guān)效率；同時(shí)，落實(shí)粵冀電煤運(yùn)輸船舶“八優(yōu)”快線試點(diǎn)建設(shè)，北煤南運(yùn)船舶平均待泊時(shí)間減少10%。
據(jù)介紹，2024年海事部門安全保障廣東進(jìn)出港船舶超650萬(wàn)艘次，運(yùn)輸貨物超27億噸，集裝箱4600余萬(wàn)標(biāo)箱，同比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為廣東航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。
近年來(lái)，廣東海上新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，海事部門也做好精準(zhǔn)服務(wù)。
保障海上風(fēng)電項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。海事部門成立工作專班，針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)劃選址、施工作業(yè)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等，動(dòng)態(tài)調(diào)整監(jiān)管服務(wù)保障舉措，強(qiáng)化海上風(fēng)電建設(shè)全生命周期安全管理。在2024年，保障全球單體容量最大的漂浮式發(fā)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”正式投產(chǎn)。
做好海洋牧場(chǎng)交通安全保障。海事部門先后為珠江口、瓊州海峽、粵東等海域的現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)選址提供方案，并為海洋牧場(chǎng)建設(shè)施工開(kāi)辟綠色通道，對(duì)通航安全影響較小的養(yǎng)殖類型免于辦理施工作業(yè)許可。在2024年，海事部門保障全省10個(gè)海上養(yǎng)殖平臺(tái)、109個(gè)重力式網(wǎng)箱的安全建設(shè)。南海航海保障中心也編制印發(fā)相關(guān)指南文件，為海洋牧場(chǎng)開(kāi)展導(dǎo)助航系統(tǒng)建設(shè)、海圖更新和水上安全通信提供保障。
去年救助遇險(xiǎn)人員1721人
近年來(lái)，廣東海事部門還積極服務(wù)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。
針對(duì)大型水上重點(diǎn)工程建設(shè)，去年海事部門全力保障深中通道、黃茅海跨海通道建成通車，保障獅子洋通道順利開(kāi)工建設(shè)，并解決港珠澳大橋江海橋梁航道便利通航問(wèn)題；保障珠三角水資源配置工程全面通水，助力大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭南沙港四期工程通過(guò)驗(yàn)收。
同時(shí)，海事部門積極服務(wù)水路口岸高水平對(duì)外開(kāi)放。優(yōu)化水路口岸對(duì)外開(kāi)放程序，擴(kuò)大港澳籍船舶直航進(jìn)出內(nèi)地口岸修造的試點(diǎn)范圍；支持廣州琶洲港澳碼頭、新中山客運(yùn)港等水路口岸臨時(shí)開(kāi)放，完善珠江口高速客船限速規(guī)定，助力打造大灣區(qū)安全快捷跨境水上新通道。
水上安全關(guān)系重大，郭偉斌在會(huì)上介紹，2024年廣東省海上搜救中心組織防御了珠江流域等全省編號(hào)洪水13次以及“摩羯”等10個(gè)臺(tái)風(fēng)，全年開(kāi)展海上搜救行動(dòng)278起，成功救助遇險(xiǎn)人員1721人，轄區(qū)安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。目前，廣東海事局與南海航海保障中心、南海救助局等多部門，已共同建立大中型海巡船艇巡航救助一體化機(jī)制，海事部門正研究建立廣東東西兩翼海上新業(yè)態(tài)海事監(jiān)管與服務(wù)保障共建機(jī)制。
春運(yùn)優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸
廣東歷來(lái)是全國(guó)水路春運(yùn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，瓊州海峽客滾運(yùn)輸、水上觀光旅游等的客流將明顯增加，煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求也將增長(zhǎng)，如何做好保障？
廣東海事局通航管理處處長(zhǎng)鐘錫泉介紹，將持續(xù)推進(jìn)涉客船舶安全隱患排查整治，按照大型郵輪“一船一策”、重點(diǎn)客運(yùn)航線“一線一策”等要求，對(duì)瓊州海峽客滾船、“夜游船”、高速客船等所有參與春運(yùn)的涉客船舶開(kāi)展安全檢查。今年，為滿足瓊州海峽新能源車過(guò)海需求，海事部門推動(dòng)完成新能源汽車專用運(yùn)輸平板貨船“綠源一號(hào)”“綠源二號(hào)”的升級(jí)改造，目前兩船從元旦起開(kāi)始執(zhí)航湛江海安新港至海口秀英港的航線。
同時(shí)，海事部門強(qiáng)化重點(diǎn)水域巡航巡查，做好水上交通調(diào)度，確保通航水域安全順暢。
另外，將優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，其中對(duì)運(yùn)輸煤炭、天然氣、糧食、農(nóng)資等的船舶開(kāi)通綠色通道。
做好船舶水污染物治理
如何實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)，也是發(fā)布會(huì)上關(guān)注的重點(diǎn)。
鐘錫泉介紹，一方面做好船舶水污染物治理，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“廣東省船舶水污染物監(jiān)測(cè)平臺(tái)”的推廣應(yīng)用和數(shù)據(jù)對(duì)接，并建立一批集船舶加油、污染物接收、船員服務(wù)等功能為一體的水上服務(wù)區(qū)。同時(shí)，推廣建立智能化、高效能船舶水污染物收集平臺(tái)，目前廣東首個(gè)內(nèi)河碼頭船舶污染物智能接收裝置已在云浮投入使用。
另一方面，做好船舶排放大氣污染物治理。2024年，廣東海事局共開(kāi)展船舶使用燃油硫含量取樣檢查6500余艘次，船舶使用燃油不合格率為2.9%，較往年大幅下降。
此外，推動(dòng)航運(yùn)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，支持新能源船舶行業(yè)發(fā)展，支持船舶生物燃料加注業(yè)務(wù)發(fā)展，推進(jìn)船舶使用清潔低碳燃料。