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　　9月28日11時(shí)18分，隨著地鐵16號(hào)線二期與6號(hào)線支線二期同步開通，深圳城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程正式突破600公里，達(dá)到609.6公里，車站總數(shù)增至428座，線網(wǎng)密度達(dá)0.305公里/平方公里。兩條新線的開通，將改善龍崗園山、光明科學(xué)城等片區(qū)數(shù)十萬居民的出行條件。

　　新開通的16號(hào)線二期起自既有大運(yùn)站，終至園山西坑站，全長(zhǎng)約9.54公里，設(shè)站8座。線路貫通后，龍崗區(qū)園山街道實(shí)現(xiàn)了“村村通地鐵”，居民20分鐘即可直達(dá)龍崗中心城，通勤效率顯著提升。

　　6號(hào)線支線二期從光明站延伸至光明城站，全長(zhǎng)約4.95公里，設(shè)站3座，打通地鐵與高鐵站的換乘節(jié)點(diǎn)。光明城站高鐵站是深圳西北部重要交通樞紐，接入廣深港高鐵、贛深高鐵及在建的地鐵13號(hào)線，未來還將引入深莞增城際鐵路。光明城站地鐵站采用“雙島四線同臺(tái)換乘”設(shè)計(jì)，乘客無需上下樓層即可便捷換乘，步行約5分鐘即可抵達(dá)高鐵站。

　　新線不僅縮短了市民通勤時(shí)間，更拓展了城市生活半徑。例如，6號(hào)線支線二期直達(dá)虹橋公園—大頂嶺—碧眼水庫生態(tài)環(huán)線，為市民親近自然提供交通便利；碧眼站周邊是“老光明”美食街區(qū)，地鐵開通將帶來更多食客。

　　除本次開通的兩條線路外，深圳今年底還將迎來13號(hào)線一期北延、5號(hào)線西延、8號(hào)線三期及11號(hào)線二期（紅嶺南段）共4條新線投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步提升覆蓋密度和運(yùn)營(yíng)效率，惠及更多市民。