廣州地鐵車(chē)站增設(shè)“關(guān)站水位線(xiàn)” 最新明確5種停運(yùn)措施及啟動(dòng)條件
近期正值臺(tái)風(fēng)季節(jié)，根據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，廣州已全面進(jìn)入汛期。8月5日，據(jù)廣州地鐵消息，針對(duì)近期汛期降雨較為集中、排水防澇風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的特點(diǎn)，廣州地鐵已進(jìn)一步明確停運(yùn)啟動(dòng)條件。
根據(jù)出現(xiàn)極端條件的不同程度影響，廣州地鐵制定出入口關(guān)閉、車(chē)站關(guān)閉、區(qū)段停運(yùn)、線(xiàn)路停運(yùn)、線(xiàn)網(wǎng)停運(yùn)5種不同程度停運(yùn)措施并明確相應(yīng)的啟動(dòng)條件。
站廳站臺(tái)等新增緊急疏散圖
舉例而言，在原有出入口防洪警戒線(xiàn)基礎(chǔ)上新增了“關(guān)站線(xiàn)”，當(dāng)出現(xiàn)有出入口、安全疏散口水位達(dá)到“關(guān)站線(xiàn)”等影響車(chē)站運(yùn)營(yíng)的情況，廣州地鐵將及時(shí)組織關(guān)閉受影響車(chē)站；當(dāng)外部道路大面積水淹，且積水漫進(jìn)車(chē)站，導(dǎo)致有水流入軌行區(qū)等影響列車(chē)運(yùn)行的情況，廣州地鐵將及時(shí)組織受影響線(xiàn)路部分區(qū)段乃至全線(xiàn)停運(yùn)。
目前，廣州地鐵集團(tuán)已成立安全保障專(zhuān)項(xiàng)工作實(shí)施小組，由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)分線(xiàn)分片包保，對(duì)全線(xiàn)網(wǎng)各車(chē)站和在建工地防汛隱患進(jìn)行重點(diǎn)排查。結(jié)合廣州市發(fā)布的區(qū)域易澇點(diǎn)清單，廣州地鐵加緊加密對(duì)線(xiàn)網(wǎng)3500多個(gè)防洪關(guān)鍵部位、5座跨河橋梁的隱患排查，特別是地勢(shì)低洼車(chē)站、區(qū)間風(fēng)亭、出入段線(xiàn)洞口等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位深化對(duì)40個(gè)出入段線(xiàn)和正線(xiàn)洞口防洪能力的評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估情況落實(shí)補(bǔ)強(qiáng)和加高工作。同時(shí)，對(duì)在建線(xiàn)路與既有線(xiàn)路的接口、既有線(xiàn)路車(chē)站預(yù)留口，以及車(chē)站地下商業(yè)連接口、地下停車(chē)場(chǎng)、市政過(guò)街通道等防洪排水能力進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)整改。
廣州地鐵各車(chē)站均編制了《防汛/防風(fēng)工作明白卡》《一頁(yè)紙預(yù)案》《防汛作戰(zhàn)一張圖》，其中，《防汛作戰(zhàn)一張圖》包括有車(chē)站三維結(jié)構(gòu)圖、防洪應(yīng)急物資分布、車(chē)站排水能力、周邊5公里河涌等信息，并要求現(xiàn)場(chǎng)全員熟悉掌握，落實(shí)責(zé)任，確保有序高效應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情。
為做好緊急情況下乘客疏散指引，廣州地鐵在各車(chē)站的站廳、站臺(tái)等醒目位置新增了《緊急疏散示意圖》。從示意圖上，可以清晰看到乘客目前所在位置、緊急疏散路線(xiàn)、工作人員位置及聯(lián)系信息，以更好地指引乘客迅速撤離。廣州地鐵組織沖鋒艇、動(dòng)力站等防洪設(shè)備實(shí)操培訓(xùn)，加強(qiáng)各崗位對(duì)防臺(tái)風(fēng)防汛應(yīng)急預(yù)案、氣象災(zāi)害專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的掌握，提升員工應(yīng)對(duì)汛情的應(yīng)急處置能力。
區(qū)、街、地鐵聯(lián)防聯(lián)控應(yīng)對(duì)汛情
自啟動(dòng)防汛工作以來(lái)，廣州地鐵通過(guò)增派工作人員在關(guān)鍵設(shè)備房和防洪重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)值守。值守人員需對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、歷史水浸情況、防洪物資存放、應(yīng)急處置聯(lián)絡(luò)做到“四個(gè)清楚”，重點(diǎn)對(duì)隧道出入口水位情況、車(chē)站出入口、與外單位合建口和通道等進(jìn)行巡視。
同時(shí)，在原有5支由施工總承包單位成立的專(zhuān)職應(yīng)急救援隊(duì)伍、130支超2400人的兼職搶險(xiǎn)隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，廣州地鐵組建1支運(yùn)營(yíng)應(yīng)急救援總隊(duì)、4支線(xiàn)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，覆蓋工建、供電、機(jī)電、車(chē)輛、通號(hào)等專(zhuān)業(yè)。
廣州市高度重視地鐵的防汛工作，要求各區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、街道負(fù)責(zé)人“掛帥”對(duì)線(xiàn)網(wǎng)各車(chē)站進(jìn)行包保，作為聯(lián)防聯(lián)控負(fù)責(zé)人解決地鐵防洪難點(diǎn)及問(wèn)題。