廣東省交通運輸廳關于桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程航道通航條件影響評價的審核意見
粵交航政函〔2020〕285號
佛山市南海區(qū)桂城街道辦事處：
你單位關于桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）和相關技術標準、規(guī)范的規(guī)定，經我廳審核，提出審核意見如下：
一、工程選址
桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程位于佛山水道右岸，工程起點位于桂瀾大橋上游約500處，終點位于佛山一環(huán)高速公路跨佛山水道大橋橋腳處，涉水工程主要包括11座親水平臺（含1座觀龍飄臺、1座觀景飄臺）和1座親水棧道等。工程所處河段河道微彎，河面寬約100～200米，水深良好，河床、河勢基本穩(wěn)定，選址基本滿足《內河通航標準》（GB50139-2014）要求。
二、通航技術要求
擬建工程所處佛山水道河段航道發(fā)展規(guī)劃技術等級為Ⅴ級，基本同意《桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程航道通航條件影響評價報告》（以下簡稱《航評報告》）關于工程建設對航道通航條件影響的評價結論。擬建工程涉水設施采用透空式樁基結構，長度約2430米，外邊緣線伸出堤岸約5～12.8米，與規(guī)劃航道邊線的最小間距約25米。工程布置對航道沖淤和水流變化影響較小，在采取相關安全保障措施的條件下，工程建設對航道通航條件影響不大。
三、航道通航安全保障措施
（一）基本同意《航評報告》提出的航道通航安全保障措施。為確保工程自身和船舶航行安全，建設及管理單位應按國家有關規(guī)定和技術要求設置助航和安全警示標志，開展航標配布專題研究，并配套建設必要的維護及安全保障設施，保證與工程同步建設。
（二）建設及管理單位應加強工程范圍內航道通航條件的觀測分析，加強工程建設對相鄰建筑物的影響分析，妥善處理施工、運營與其他船舶通航的關系，及時采取合理措施，確保航道通航安全。
四、有關要求
（一）工程開工建設前，施工單位按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。
（二）建設單位應嚴格按照本審核意見要求開展工程建設，積極配合佛山航道事務中心實施技術核查。工程完工后應向佛山航道事務中心報送建設項目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時設施及殘留物的清除情況，以及助航和安全警示標志的設置情況等資料。
（三）請省航道事務中心按照《管理辦法》的要求加強對建設項目技術核查工作的管理，建設項目與航道、通航有關的內容完工后，應將核查情況、建設單位關于審核意見的執(zhí)行情況等報送我廳。
五、其他事項
（一）本項目的建設單位、項目名稱和涉及航道、通航事項發(fā)生變化的，建設單位應當向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項發(fā)生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的，應當開展補充或者重新評價，并重新報我廳審核。
（二）自本審核意見簽發(fā)之日起三年內未開工建設的，或者開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設單位應當重新申請辦理審核手續(xù)。
（三）工程建設涉及的其他事宜，請到有關部門聯系辦理。
廣東省交通運輸廳
2020年11月16日