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　　8月20日上午9時許，旅客陸續(xù)從深圳機場T3航站樓西翼廊出境大廳登上飛往泰國曼谷的深航ZH9009航班。至此，深圳機場T3航站樓西翼廊國際化改造工程完工，相關區(qū)域投入使用，國際及地區(qū)航班近機位登機口由9個增至15個，實現(xiàn)客運保障能力擴容增量。

　　先前，深圳機場國際及地區(qū)航線保障場地集中在T3航站樓東翼廊，包括9個近機位登機口和2個遠機位登機口，保障能力相對有限。隨著國際業(yè)務恢復和中轉需求增加，深圳機場場地資源、通關環(huán)境以及旅客體驗的提升迫在眉睫。

　　為此，今年3月1日，深圳機場正式啟動改造工程，將T3航站樓西翼廊調整為國際及地區(qū)客運保障場地，候機面積增加7000余平方米，客運保障能力提升至約每年1000萬人次，相較此前提升一倍以上。

　　此外，深圳機場還升級相關設施設備，使國際轉國內場地擴充至1100平方米。改造后，西翼廊構建新的國際轉國內中轉場地。同時，中轉區(qū)域的安檢、海關通道由2條擴充至3條、預留1條，有效提升通關查驗效能，進一步縮短國際中轉最短銜接時間。

　　今年以來，深圳機場國際及地區(qū)航線旅客量約280萬人次，恢復至2019年的85.2%。截至目前，深圳機場新開及恢復至墨西哥城、布達佩斯等10條客運航線，加密至東京成田、曼谷、吉隆坡等8條客運航線，國際及地區(qū)客運通航點達到45個。在暑期跨境游雙向升溫的助推下，深圳機場7月單月的國際及地區(qū)旅客量已恢復至2019年同期的近九成水平；8月1日，機場國際及地區(qū)單日航班量達到183架次，創(chuàng)下歷史新高。

　　深圳機場將會同金融、文旅、交通、通信等行業(yè)打造外籍旅客一站式綜合服務中心，共同為旅客提供高品質國際出行服務產品，全面提升國際化服務品質與體驗，進一步提升國際航空樞紐的競爭力和影響力，助力深圳擴大對外開放。